Saskaņā ar Mašīnbūves direktīvu 2006/42/EK, projektējot mašīnu, ir jāņem vērā iespējamā saprātīgi paredzamā iekārtas nepareiza lietošana.

Ar netīšu nepareizu rīcību vai nepareizu lietošanu saprot cilvēku kļūdas un nejaušas kļūdas. Tīša nepareiza rīcība vai nepareiza lietošana nozīmē apzinātus pārkāpumus, ko izdarījis cilvēks.

Mašīnu un mehānismu projektētāji izvērtē un analizē netīšas nepareizas darbības, kā arī analizē nelaimes gadījumu ziņojumus, kuros netīšas nepareizas darbības ir izraisījušas nelaimes gadījumu darbā.

Neapzinātas cilvēka nepareizas darbības, kas nav saistītas ar apzinātām darbībām, atšķirībā no apzinātām nepareizām darbībām, ir kļūdas.

 Kļūdas iedala trīs kategorijās:

·        pirmā kategorija — tās ir uz zināšanām balstītas kļūdas, kad kļūda ir zināšanu vai apmācības trūkuma rezultāts.

·        otrā kategorija — tās ir kļūdas un aprēķinu kļūdas, kas rodas nepilnīgu instrukciju dēļ, kuras notiek, ja sistēmā vai procesam attiecināmajos noteikumos ir trūkumi vai vājās vietas.

·        trešā kategorija ir saistīta ar kļūdām un aprēķinu kļūdām, kas attiecas uz pagaidu, īslaicīgu darbības traucējumu, piemēram, darba uzdevumu izpildes laikā. Rezultātā mehānisms var netīšām iedarboties vai veikt kādu citu bīstamu funkciju. Šādā situācijā riska pakāpe ir atkarīga no tā, cik labi ir aizsargāti vadības elementi, kā tie ir izvietoti un kā ir aizsargātas stenda kustīgās daļas.

Cilvēka faktors ir ņemts vērā jaunā Regulas par mašīnām un mehānismiem drošības prasībās, jo īpaši noteikumos par vadības sistēmām. Saskaņā ar Regulu mašīnu vadības sistēmas jāprojektē tā, lai novērstu bīstamu situāciju rašanos. Pirmkārt, vadības sistēmām jābūt tādam, lai saprātīgi paredzama cilvēka kļūda vai aprēķina kļūda ekspluatācijas laikā neizraisītu bīstamas situācijas.

Bieži sastopamās kļūdas un aprēķinu kļūdas, ko pieļauj cilvēki un kas jāņem vērā, projektējot vadības sistēmu, ietver, piemēram, nepieciešamās funkcijas neveikšanu, funkcijas veikšanu pārāk vēlu vai pārāk agri.