Galvenās izmaiņas Noteikumos par mašīnām un mehānismiem.

Lielākā izmaiņa Mašīnbūves regulā attiecas uz tās juridisko statusu, jo no 2027. gada 20. janvāra tā kļūs par tieši piemērojamu tiesību aktu visās ES dalībvalstīs.

Viena no galvenajām izmaiņām Mašīnbūves regulā ir juridiskās formas maiņa no direktīvas uz regulu. Iepriekšējā Mašīnbūves direktīva 2006/42/EK prasīja nacionālu īstenošanu, kas dažkārt izraisīja atšķirīgas interpretācijas un piemērošanas praksi dalībvalstīs. Tomēr, būdams regulas formā, Mašīnbūves regulas ir tieši piemērojams tiesību akts, kas ir vienots visās Eiropas Savienības valstīs bez valstu grozījumiem. Šī izmaiņa samazina administratīvo slogu un padara regulu paredzamāku uzņēmumiem.

Mašīnbūves regulā ir ieviests jauns jēdziens „būtiska izmaiņa”, kas nozīmē fizisku vai digitālu mašīnas izmaiņu, kura nav plānota un nav paredzēta sākotnējā ražotāja. Šis jēdziens attiecas arī uz trūkumiem, kas ietekmē mašīnas drošību, radot jaunus apdraudējumus vai palielinot novēršamus riskus.

Izmaiņas skar arī drošības komponentus, jo iepriekš runa bija par fiziskām drošības ierīcēm, piemēram, avārijas izslēgšanas pogām un aizsardzības relejiem. Pēc regulas atjaunināšanas tā attieksies uz programmatūru, kas tieši ietekmē mašīnas drošības funkcijas. Šī izmaiņa ir ļoti svarīga, jo, attīstoties mūsdienu tehnoloģijām, programmatūrai ir arvien lielāka nozīme mašīnu vadībā.

Lietošanas instrukcija var tikt sniegta elektroniskā formātā, ja tā ir viegli pieejama lietotājam.